5月28日，国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行。中国东方航空公司MU9191航班成功从上海起飞，顺利抵达北京首都机场。C919大飞机从研制到运营，凝聚着数十万科研人员的心血，蕴含着全体中华儿女的殷切期盼。众多南昌航空大学校友、师生参与其中，为C919的研制保驾护航，贡献了属于南昌航大人的智慧和力量。其中，航空制造工程学院广大师生为大飞机的研制和生产贡献了重要的“航空制造”力量。

先进连接技术团队联合天津航空机电有限公司发明的用于温度传感器中铂电阻引出线焊接的微细直径丝才与不等直径异质多股线精密连接方法和装备，成功突破了焊接热量精确控制和均匀分布的关键技术，提高了焊接接头的可靠性，为C919大飞机温度传感器的研制生产提供了保障。

航空先进介质成形技术团队联合航空工业洪都开发的大飞机典型难加工钣金件数字化精确成形技术与装备，零件工艺设计效率提高20%以上，材料和人员消耗节省20%，为C919大飞机复杂形状蒙皮、蒙皮壁板等结构的精确成形制造提供了技术保障。

精密加工技术团队与洪都航空工业集团有限公司合作，在传统机械加工方法的基础上，利用超声振动辅助实现了材料的高效去除和精密加工，开发了细长轴超声振动辅助车削装备，应用于C919大飞机机舱门细长轴的加工，有效解决了大长径比结构件高效精密加工的难题。

长期以来，航空制造工程学院为大飞机的研制生产提供了重要的技术与人才支撑，大量师生参与到相关技术的研究攻关当中，成果有效支撑了2项江西省科技进步一等奖，2项中国航空学会科学技术奖的获得，并培养了一批服务于航空制造领域的优秀毕业生。接下来，航空制造工程学院将以大飞机全球首航为契机，结合主题教育，继续扎实做好航空制造领域的科学研究和人才培养工作，为我国航空事业的发展贡献更多的“航空制造”力量。